ワンストップソリューション
当社は研究開発、生産、販売を統合し、お客様にフルセットの供給サービスを提供することに尽力しており、生産から充填、出荷までワンストップのサービスを提供する専門的な物流システムを備えています。
品質保証
EB Energy International Limited は、船舶用燃料油と船舶資材を専門とする総合サービス会社です。
高度な機器
当社は、精密製造から品質管理まであらゆる側面をカバーする幅広い高度な専門設備を備えています。これらのハイエンド設備は、生産効率と製品品質を大幅に向上させるだけでなく、複雑で洗練されたさまざまなカスタマイズプロジェクトを引き受けることも可能にします。
プロフェッショナルチーム
技術設備への投資と当社チームの専門知識を組み合わせることで、現代の競争の激しい市場において、お客様の期待とニーズに応え、それを上回る成果を上げることができます。
海洋尿素溶液とは何ですか?
船舶用尿素溶液（AUS40 とも呼ばれる）は、船舶の排気管からの窒素酸化物 (NOx) 排出を削減するために使用される 40% 尿素ベースの溶液です。
高品質の尿素溶液。
ISO 18611-2014/GB 15097-2016 規格に準拠しています。
安全、無毒、不燃性、無公害で、使用および輸送が安全です。
適用範囲: IMO Tier IIIGB1507-2016排出基準を満たすSCRシステムを搭載したあらゆる種類の船舶に適しています。
保管条件: 直射日光を避け、風通しの良い涼しい場所に保管してください。
24-時間注文ホットライン:86-0532-82831800。
高品質の尿素溶液。
ISO 18611-2014/GB 15097-2016 規格に準拠しています。
安全、無毒、不燃性、無公害で、使用および輸送が安全です。
適用範囲: IMO Tier IIIGB1507-2016排出基準を満たすSCRシステムを搭載したあらゆる種類の船舶に適しています。
保管条件: 直射日光を避け、風通しの良い涼しい場所に保管してください。
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高品質の尿素溶液。
ISO 18611-2014/GB 15097-2016 規格に準拠しています。
安全、無毒、不燃性、無公害で、使用および輸送が安全です。
適用範囲: IMO Tier IIIGB1507-2016排出基準を満たすSCRシステムを搭載したあらゆる種類の船舶に適しています。
保管条件: 直射日光を避け、風通しの良い涼しい場所に保管してください。
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高品質の尿素溶液。
ISO 18611-2014/GB 15097-2016 規格に準拠しています。
安全、無毒、不燃性、無公害で、使用および輸送が安全です。
適用範囲: IMO Tier IIIGB1507-2016排出基準を満たすSCRシステムを搭載したあらゆる種類の船舶に適しています。
保管条件: 直射日光を避け、風通しの良い涼しい場所に保管してください。
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高品質の尿素溶液。
ISO 18611-2014/GB 15097-2016 規格に準拠しています。
安全、無毒、不燃性、無公害で、使用および輸送が安全です。
適用範囲: IMO Tier IIIGB1507-2016排出基準を満たすSCRシステムを搭載したあらゆる種類の船舶に適しています。
保管条件: 直射日光を避け、風通しの良い涼しい場所に保管してください。
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高品質の尿素溶液。
ISO 18611-2014/GB 15097-2016 規格に準拠しています。
安全、無毒、不燃性、無公害で、使用および輸送が安全です。
適用範囲: IMO Tier IIIGB1507-2016排出基準を満たすSCRシステムを搭載したあらゆる種類の船舶に適しています。
保管条件: 直射日光を避け、風通しの良い涼しい場所に保管してください。
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高品質の尿素溶液。
ISO 18611-2014/GB 15097-2016 規格に準拠しています。
安全、無毒、不燃性、無公害で、使用および輸送が安全です。
適用範囲: IMO Tier IIIGB1507-2016排出基準を満たすSCRシステムを搭載したあらゆる種類の船舶に適しています。
保管条件: 直射日光を避け、風通しの良い涼しい場所に保管してください。
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高品質の尿素溶液。
ISO 18611-2014/GB 15097-2016 規格に準拠しています。
安全、無毒、不燃性、無公害で、使用および輸送が安全です。
適用範囲: IMO Tier IIIGB1507-2016排出基準を満たすSCRシステムを搭載したあらゆる種類の船舶に適しています。
保管条件: 直射日光を避け、風通しの良い涼しい場所に保管してください。
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高品質の尿素溶液。
ISO 18611-2014/GB 15097-2016 規格に準拠しています。
安全、無毒、不燃性、無公害で、使用および輸送が安全です。
適用範囲: IMO Tier IIIGB1507-2016排出基準を満たすSCRシステムを搭載したあらゆる種類の船舶に適しています。
保管条件: 直射日光を避け、風通しの良い涼しい場所に保管してください。
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ディーゼルエンジンに尿素を使用すると、NOx 排出量を 90% 以上削減できます。これにより空気の質が向上するだけでなく、ディーゼルエンジン製造業者がより厳しい環境規制に準拠するのにも役立ちます。
ディーゼルエンジンで尿素を使用しても、エンジン性能に悪影響はありません。実際、一部の最新ディーゼルエンジンでは、SCR 技術と尿素を使用してエンジン性能を向上させ、燃料消費量を削減しています。
船舶用ディーゼルエンジンにおける船舶用尿素ソリューションの応用
一般的に、ディーゼルエンジンから排出される NOx 排出量を削減するために、ディーゼル動力船には SCR (選択触媒還元) システムと DEF (ディーゼル排気液) が充填された別のリザーバーが装備されています。
AUS は、高純度合成尿素と脱イオン水を慎重に混合した 32.5% の溶液で構成された水性、無毒、無色、無臭、不燃性の液体で、海洋 DEF の場合は尿素の量が 40% (DEF 40) に増加されます。
排気ガスがエンジンからパイプラインを通って排出される際、尿素溶液がガス流に噴霧され、その後 SCR システムに送られ、窒素と水などの他の無毒物質に変換されます。このプロセスでは、純度が重要です。
製造された製品に少しでも不純な物質が含まれていると、SCR システムに粒子が蓄積して選択触媒還元装置に高額な損害を与える可能性があります。そのため、信頼できるブランドを選択することを強くお勧めします。また、尿素試薬の品質と種類によって、SCR システムの最高レベルのパフォーマンスが決まります。
海上排出規制当局が義務付けている厳格な規則は、海上輸送のあらゆる手段に対して、船舶用ディーゼルエンジンの有害な排出物を削減することを促し、自然を清潔に保ち、不適切な慣行や特定の機械の経年劣化による必然的に発生する費用のかかる取り組みを最小限に抑えることにも役立ちます。
海洋の選択触媒還元 (SCR) システムでは、多くの高価なコンポーネントの 1 つが触媒です。品質の悪い海洋尿素溶液 (AUS40) が SCR システムに導入されると、溶液に含まれる不純物が SCR 触媒を詰まらせ、触媒の有効性が低下し、最終的には (急速に) 完全に役に立たなくなります。
次のような結果が発生する可能性があります。
· 船舶用 SCR 触媒は期限前に交換する必要があります。
· 詰まった海洋 SCR 触媒は他のコンポーネントに問題を引き起こす可能性があります。
· 次回の寄港時に、船舶は NOx 排出テストに合格せず、罰金または遅延の対象となります (海事/港湾当局によって異なります)。
船舶エンジン用選択触媒還元（SCR） - 船舶用尿素ソリューション
ディーゼルエンジンによる海上輸送が環境汚染に大きく寄与しているため、NOx 排出制御システムの選択触媒還元 (SCR) は、空気の質の改善にとってますます重要になっています。AUS 40 は、船舶の SCR システムで使用するために特別に開発された窒素酸化物還元剤です。
海洋産業向けの海洋尿素溶液は、ISO 18611-1:2014 で規定された厳格な品質基準に従って製造されており、選択触媒還元 (SCR) システムの触媒の寿命を延ばすのに役立ちます。SCR は、国際海事機関 (IMO) によって承認された唯一の NOx 削減プロセスであり、有害な排出物を最大 99% 除去できます。
高品質の海洋尿素溶液を使用することは重大な問題です。海洋 SCR システムの触媒は莫大なコストがかかります。低品質の海洋尿素溶液が SCR システムに使用されているとします。その場合、不純物が SCR 触媒をブロックし、効果が低下する可能性があります。
海洋尿素溶液業界のトレンドは何ですか?
船舶からの尿素需要の増加により、海洋尿素産業は急速に成長しています。この成長は、次のようないくつかの要因によって推進されています。
海洋尿素の需要増加
SCRシステムの採用拡大
環境規制に対する意識の高まり
尿素生産における技術的進歩
選択触媒還元 (SCR) システムは、非常に繊細で、高価な部品とセンサーで構成されています。低品質の海洋グレードの尿素や汚染された液体を使用すると、SCR システムに悪影響を与える可能性があります。損傷した SCR システムの修理には、触媒、インジェクター ノズル、センサーなどの影響を受けた部品の交換や洗浄が必要になる場合があり、費用がかかります。信頼できるサプライヤーを選択すれば、必要な安全性と性能基準をすべて満たす高品質の DEF 製品を確実に入手できます。
責任ある海洋産業の専門家として、業務による環境への影響を最小限に抑えるために、海洋グレードのディーゼル排気液の使用を優先する必要があります。海洋産業の特定のニーズを満たす包括的な DEF ソリューション (海洋グレード尿素 - AUS40)。品質と安全性への取り組みにより、DEF 製品が最高水準で製造され、信頼性の高いパフォーマンスと安心感を提供します。
船舶用尿素溶液: 船舶に尿素溶液を追加する必要がありますか?
船舶の排気ガス処理システムには、排気後にSCR（Serial Critical Corresponding Object）システムが設置されています。この場合、海洋SCR 40％尿素溶液は還元剤として使用され、NOxと反応して有害ガスの排出を減らします。海洋SCR 40％尿素溶液を使用する必要があるのはどのようなオブジェクトですか。
船に一度にどれだけの尿素水を加えるべきかも、誰もが細心の注意を払っている問題です。船の大きさが異なるため、船に付属する溶液貯蔵タンクも異なります。たとえば、一部の長距離船では、一部を返却することさえ検討する場合があります。消費量が多いため、船も一部を持ち込みます。船は一般に大量の水を消費するため、パッケージ要件は主にトンバレルであり、充填と保管に便利です。
船舶用窒素酸化物還元剤 AUS40 は、マリン尿素溶液とも呼ばれ、船舶の選択触媒還元システム (SCR) に適した窒素酸化物還元剤、つまり濃度 40% の尿素水溶液を指します。この製品は船舶エンジンに適しており、ボイラーの排ガス処理に使用される選択触媒還元システム (SCR) は、尿素含有量が 40% の尿素水溶液で、他の添加剤なしで純粋な尿素と純水を混合したものです。
海洋尿素ソリューションは海洋分野にどのようなソリューションを提供しますか?
Yara は、改修および新築部門に完全な NOx 制御ソリューションを提供します。
· 豊富な海事経験に基づき、船舶の設計/改修時に SCR 技術ソリューションを評価するためのエンジニアリング支援。
· SCR 装置の供給（必要な補助装置をすべて含む）。
· 船舶の運航中、世界中のあらゆる港に NOxCare40 Marine Urea ソリューション（Yara が海上用に特別に開発した尿素ソリューション）を供給します。
· 船舶運航中のスペアパーツの供給。
私たちの工場
EB Energy International Limitedは、船舶燃料油と船舶資材を専門とする総合サービス会社です。MARPOL規則に準拠するため、当社は2021年から船舶用尿素溶液の製造と販売を開始しました。1年以上の市場開拓を経て、当社は多くの船舶供給経験を積み、WANHAIやEVERGREENなどの船主やBSMなどの船舶管理会社との協力に成功しました。
当社の設備
当社の証明書
海洋尿素溶液に関する究極の FAQ ガイド
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