当社を選ぶ理由

ワンストップソリューション
当社は研究開発、生産、販売を統合し、お客様にフルセットの供給サービスを提供することに尽力しており、生産から充填、出荷までワンストップのサービスを提供する専門の物流システムを備えています。

品質保証
EB Energy International Limited は、船舶用燃料油と船舶資材を専門とする総合サービス会社です。

高度な機器
当社は、精密製造から品質管理まであらゆる側面をカバーする幅広い高度な専門設備を備えています。これらのハイエンド設備は、生産効率と製品品質を大幅に向上させるだけでなく、複雑で洗練されたさまざまなカスタマイズプロジェクトを引き受けることも可能にします。

プロフェッショナルチーム
技術設備への投資と当社チームの専門知識を組み合わせることで、現代の競争の激しい市場において、お客様の期待とニーズに応え、それを上回る成果を上げることができます。

DEF尿素液とは何ですか？

DEF 尿素液は、現代のディーゼル燃料システムに不可欠なコンポーネントです。DEF は、エンジンから発生する有害な排出物を削減し、ディーゼル車の効率的な運転に役立ちます。DEF は、排気後処理システムと連動して機能し、DEF を使用して窒素酸化物 (NOx) 排出物を無害な窒素と水蒸気に変換します。このプロセスは、選択触媒還元 (SCR) として知られています。

アドブルーバルク

高品質の尿素溶液。
ISO 18611-2014/GB 15097-2016 規格に準拠しています。
安全、無毒、不燃性、無公害で、使用および輸送が安全です。
適用範囲: IMO Tier IIIlGB1507-2016排出基準を満たすSCRシステムを搭載したあらゆる種類の船舶に適しています。
保管条件: 直射日光を避け、風通しの良い涼しい場所に保管してください。
24- 時間注文ホットライン: 86-0532-82831800。

DEF尿素液の利点

DEF 尿素液は、通常、パワーを落とさずにトラックの排出ガスを削減するために使用されます。選択触媒還元 (SCR) は、トラックで有毒な排出ガスを削減するプロセスであり、ディーゼル排気液 (DEF) は通常、窒素酸化物 (NOx) を窒素と水に分解することで排出ガスを削減する主要コンポーネントとして使用されます。DEF は、大気汚染につながるガスの排出を大幅に削減し、車両メーカーが連邦排出ガス規制に準拠できるようにするため、環境に有益ですが、ディーゼル排気液販売業者は、この液体が車両にも役立つことをお客様に知ってもらいたいと考えています。ここでは、車両に対する DEF の利点について知っておくべきことを説明します。

燃費効率

DEF の主な利点は、車両の燃費効率を最大限に高めることです。DEF は 1/3 が尿素、2/3 が脱イオン水でできているため、酸素レベルが高く、トラックの窒素と水の排出がクリーンになるだけでなく、燃焼自体も効率化されるため、燃料の消費量が少なくなります。ほとんどのトラックが使用する SCR システムは、エンジンが効率的に動作し、排出物がクリーンになるように最適な設計を採用しています。実際、一部のトラック製造業者は、DEF を使用すると燃費が最大 5% 向上すると主張しています。

パワーアップ

SCR と DEF を導入したとき、当初の懸念は、トラックが最適なパワーを提供できなくなるということでした。しかし、メーカーは SCR と DEF の使用により排出ガスについてあまり心配する必要がなくなり、エンジンの改良により実際にエンジンからより多くのパワーを引き出すことができることがわかりました。

メンテナンスの軽減

DEF を使用する SCR エンジンの効率性により、現在および将来のエンジンのメンテナンスについて心配する必要が減ります。エンジンが非常に効率的に動作するため、エンジン部品の摩耗が少なくなり、修理の可能性が減り、トラックのエンジンの寿命が延びます。

DEF 尿素液 - 保管と取り扱い

環境保護庁 (EPA) は、水辺での燃料および燃料添加剤の輸送に関する厳格なガイドラインを定めています。これは、環境を保護し、製品の有効性を確保するために慎重な取り扱いを必要とする海洋 DEF と尿素の両方に適用されます。最適なパフォーマンスを得るには、保管場所の温度を特定の範囲内に維持する必要があります。また、保管場所は清潔で乾燥しており、ほこり、汚れ、湿気などの汚染物質がない状態である必要があります。

これにより、製品の劣化を防ぎ、SCR システムの円滑な動作が保証されます。

外部要因による汚染を防ぐために、密閉された容器を使用してください。これには、海洋環境でよく見られる微粒子、破片、過剰な湿気、塩水噴霧が含まれます。寒冷な気候では、凍結を防ぐためにヒーターが必要になる場合があります。ただし、熱源が熱を均一に分散し、DEF または尿素を損傷する可能性のある局所的なホットスポットを回避するようにしてください。

これらのガイドラインに従うことで、DEF または海洋尿素溶液の寿命と有効性が確保され、排出ガスのクリーン化と海洋環境の健全化に貢献できます。

DEF尿素液の品質基準

最適な性能と安全性を保証するために、ディーゼル排気液 (DEF) には厳格な品質管理要件が適用されます。DEF 尿素液の主な品質基準は次のとおりです。

集中
DEF 濃度は、重量比で高純度尿素 32.5%、脱イオン水 67.5% である必要があります。濃度がわずかに変化しただけでも、DEF のパフォーマンスに悪影響を与える可能性があります。

純度
カルシウム、マグネシウム、ナトリウム、カリウムなどの不純物は、非常に低い ppm に制限されています。汚染物質はシステムコンポーネントを腐食させたり、インジェクターを詰まらせたりする可能性があります。

ストレージ
DEF は、12 度 F から 86 度 F の間で適切に保管されている場合、製造後少なくとも 1 年間は純度を維持する必要があります。DEF 充填ステーションの貯蔵タンクとディスペンサーは、不純物が混入する可能性のある条件を避ける必要があります。

取り扱い
規格では、輸送中および保管中の DEF の劣化を防ぐために、適切な梱包、取り扱い手順、材料の適合性を規定しています。
DEF サプライヤーに厳密な品質基準を満たすことを義務付けることにより、業界ではソリューションが車両やオペレーターに害を与えることなく意図した排出量削減を確実に提供することを保証します。適切な DEF 品質は、車両所有者に排出制御システムの性能と安全性に対する自信を与えます。

DEF尿素液システムの構成要素

DEF 尿素液システムのコンポーネントは次のとおりです。

DEFタンク
液体燃料添加剤の保管容器は通常、車両のトランクまたは車体の下部に取り付けられます。必要なスペースは、運搬したい DEF の量によって異なります。

DEFポンプ
油圧ポンプはディーゼルエンジンの燃料の一部を汲み出し、それを水と混合してから燃焼室（燃焼が起こる部分）に噴射します。これにより、エンジンのシリンダー内の燃焼プロセス中に NOx が無害な窒素ガスに変換され、NOx 排出量が削減されます。また、排気管やその他の自動車の排気口から大気中に放出される前に排気ガスから煤粒子を除去することで、粒子状物質（空気中の汚染物質）も削減されます。

DEFインジェクター
車体全体に取り付けられたセンサーから受信した信号に基づいて、正確な時間間隔で各シリンダーに正確な量の液体を供給するデバイス。これらのデバイスが重要なのは、有害な排出レベルに対する適切な保護を維持しながら、パフォーマンスや効率レベルなどを過剰に高めないように、各シリンダーにいつ液体を供給するかを正確に判断する必要があるためです。

DEF 尿素液は冷たい環境で保管する必要がありますか?

DEF は、12 度 F 未満の温度で液体が凍結するのを防ぐために適切に保管する必要があります。DEF の尿素濃度 32.5% は、他の尿素/水混合物の中で最も凍結点が低いため、ISO 委員会によって理想的であると決定されました。

DEF 尿素液の組成により、水と氷のように凍結および解凍が可能です。凍結した 32.5% 尿素 DEF が解凍されても、固形物は残らず、液体の有効性も変わりません。極寒の温度で動作する場合、DEF が凍結しないようにすることが重要です。DEF が凍結すると、ユニットが準拠できなくなり、Tier 4- 認定機器の場合は、誘導シャットダウンが実行されます。

エンジン内の DEF 尿素液を適切に管理および維持するにはどうすればよいですか?

ディーゼルエンジンのディーゼル排気液レベルを最適に保つことは、平均燃費を維持し、排出量を削減し、エンジン性能を最適化するために不可欠です。DEF はディーゼルエンジンコンポーネントと連携して窒素酸化物排出量を削減し、環境への重大な害を防ぎます。さらに、定期的な DEF メンテナンスにより、燃料システムがクリーンかつ効率的に稼働することが保証されます。ただし、DEF レベルが適切でないと、燃料システム全体の効率が低下したり、高温の排気ガスが増加したりして、車両のパフォーマンスに影響を及ぼし、ディーゼルトラックと環境の両方に損害を与える可能性があります。

ディーゼルタンク内の DEF 液量を最適に保つには、DEF レベルゲージまたは DEF ゲージを使用して DEF 量を頻繁にチェックし、ISO 規格に適合した DEF のみを使用し、必要に応じて補充してください。DEF を補充するときは、必ず製造元の指示に従ってください。また、DEF の保管専用に設計された DEF タンクを使用してください。DEF を不適切に保管すると、保存期間が大幅に短くなることがあります。これらのヒントに従うことで、ディーゼルエンジンをスムーズに稼働させながら、環境を積極的に保護することができます。

DEF 尿素液が優れている理由

ディーゼルエンジンから排出される有毒な排出物、粒子状物質、窒素酸化物を除去できる液体は DEF と呼ばれます。化学的に言えば、DEF は 67.5% の脱イオン水と 32.5% の尿素の溶液です。尿素は天然ガスの誘導体で、高熱にさらされるとアンモニアに変わります。ディーゼル排気液は尿素の臭いがする水によく似ています。

DEF タンクは燃料タンクの後端または前端に取り付けられており、青い蓋が 1 つ付いていることで識別できます。エンジンは少量の混合物を噴射し、溶液が蒸発してアンモニアと二酸化炭素に分解されます。

私たちの工場

EB Energy International Limitedは、船舶燃料油と船舶資材を専門とする総合サービス会社です。MARPOL規則に準拠するため、当社は2021年から船舶用尿素溶液の製造と販売を開始しました。1年以上の市場開拓を経て、当社は多くの船舶供給経験を積み、WANHAIやEVERGREENなどの船主やBSMなどの船舶管理会社との協力に成功しました。

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当社の設備

当社の証明書

DEF 尿素液に関する究極の FAQ ガイド

Q: DEF尿素液の品質基準は何ですか？

A: DEF の品質基準: 最適なパフォーマンスと安全性を保証するために、ディーゼル排気液 (DEF) には厳格な品質管理要件が適用されます。DEF の濃度は、重量で 32.5% の高純度尿素と 67.5% の脱イオン水でなければなりません。濃度がわずかに異なるだけでも、DEF のパフォーマンスに悪影響を与える可能性があります。

Q: DEF尿素液は何に効果がありますか?

A: ディーゼル排気液の主な目的は、連邦排出基準への準拠を促進することです。NOx 排出量を大幅に削減することで、DEF は重機やトラックが EPA が定める厳格なガイドラインを満たすことを保証します。

Q: DEF尿素液を入れないとどうなりますか？

A: DEF 液がないと、排気システムが詰まり、パワートレイン制御モジュールがエンジンをリンプモードにする可能性があります。貯蔵タンク内の DEF レベルが低い状態でも運転できますが、車両に損傷を与えます。2010 年以降に製造されたほとんどのディーゼル車には DEF が必要です。

Q: DEF尿素液はどのくらいの頻度で補充しますか?

A: DEF タンクの容量が 5% 未満の場合、機器のエンジン出力が低下します。ただし、短距離を走行するには十分なパワーがあるため、タンクに液体を追加できます。DEF タンクは、ディーゼル燃料を 3 ～ 4 回補給するごとに 1 回満たす必要があります。

Q: DEF尿素液は高価ですか?

A: これはもちろん最良のシナリオです。ほとんどのトラックは 5,000 マイル連続で平均 20 MPG を達成することはできませんが、現実の状況では、ピックアップトラックの DEF タンクが満タンの場合、空走行で 3,500 マイル、または牽引で 1,000 ～ 2,000 マイル走行できます。ディーゼル排気液のガロンあたりのコストは、消費量が非常に少ないためディーゼルよりも少し高くなりますが、牽引している場合でも、トラックの DEF 消費量は 1 マイル走行あたり数ペンスしかかかりません。

Q: DEF尿素液を入れすぎても大丈夫ですか?

A: DEF タンクを過剰に充填すると、漏れや流出、さらには機器の損傷などの問題が発生する可能性があります。また、過剰充填により DEF がシステムから排出され、DEF の量が失われ、エンジンが効率的に動作しなくなる可能性もあります。

Q: DEF 尿素液: DEF タンクは満タンにしておく必要がありますか?

A: DEF 尿素液は、使用している燃料の量に対して約 {{{0}}% の割合で消費されます。つまり、65- ガロンのガソリンタンクを備えた車両には、1.2 ～ 2.0 ガロンの DEF が必要になります。5 ガロンの DEF タンクをお持ちの場合は、給油の 3 回または 4 回ごとに DEF を交換する必要があります。

Q: DEF尿素液は本当に不足しているのでしょうか？

A: 現在の DEF 不足は、配送の遅延や輸送コストの増加も引き起こしています。これは、企業が以前ほど迅速かつ効率的に商品を輸送できないためです。さらに、より多くの燃料を使用する必要があるため、輸送コストが増加しています。

Q: DEF 尿素液が劣化しているかどうかはどうすればわかりますか?

A: 一般的に、不良な DEF 尿素液の見分け方は簡単です。DEF は分子構造上、他の液体と反応して変色したり濁ったりします。DEF が承認されていない容器を腐食し始めた場合にも、この現象が発生することがあります。DEF に含まれる合成尿素は腐食性があるため、承認された容器に保管し、ポリエチレンなどの承認された材料でできたノズルまたは漏斗を通して移送する必要があります。

Q: 誤って DEF 尿素液をディーゼルタンクに入れてしまった場合はどうすればいいですか?

A: 最初のステップは、車の運転を止めてエンジンを止めることです。これにより、エンジンへのさらなる損傷を防ぐことができます。次に、できるだけ早く車を整備工場またはディーラーに牽引してもらいます。整備工場では、燃料タンクを空にし、燃料システムをフラッシュして DEF を除去する必要があります。

Q: 少量の DEF 尿素液はディーゼルエンジンに悪影響を与えますか?

A: ディーゼルタンクに DEF を入れると、エンジンと燃料システムに重大な問題が発生する可能性があります。DEF (ディーゼル排気液) は、NOx 排出量を減らすために排気流に注入するものです。エンジン燃料として使用するために配合されたものではありません。

Q: DEF 尿素液なしで最新のディーゼルエンジンを稼働できますか?

A: 現代のディーゼルトラックが DEF 尿素液なしでは走行できない主な理由の 1 つは、規制への準拠です。排出基準はますます厳しくなり、車両が合法的に走行するにはこれらの基準を満たす必要があります。DEF 液は、ディーゼルエンジンがこれらの低排出レベルを達成するのに役立つ重要なコンポーネントです。

Q: DEF 尿素液を入れたディーゼル車をアイドリング状態にするのは悪いことでしょうか?

A: アイドリングによる損傷は、重大な機械的劣化と過剰な燃料消費につながる可能性があります。エンジンガス再循環 (EGR) バルブやディーゼル排気流体 (DEF) フィルターなど、エンジンの重要なコンポーネントの多くは、車両がアイドリング状態にあるときに損傷を受ける可能性があります。

Q: DEF 尿素液を使用する利点は何ですか?

A: トラックや重機に DEF 尿素液を使用すると、次のような利点があります。
· 大気中に放出される有害物質を最大 40% 削減することで、空気の質の向上に貢献します。
· 二酸化炭素やその他の温室効果ガスの排出量が無視できるほど少ない再生可能な資源である DEF は、長期的に見て燃費を年平均 2% 向上させます。
· 通常のディーゼル燃料ではなく DEF でエンジンを稼働させると、燃料消費量が少なくなるため、ピストンやバルブなどのエンジン内部部品の摩耗が少なくなります。

Q: DEF尿素液はどのように保管すればいいですか?

A: 品質と効能を保つために、ディーゼル排気液 (DEF) は適切に保管する必要があります。DEF は涼しく乾燥した場所で 12 度から 86 度 (-11 度から 30 度) の間で保管する必要があります。時間が経つにつれて、強い日光や極端な温度にさらされると尿素が劣化する可能性があります。DEF 尿素液は、密封された容器に正しく保管した場合、12- か月の保存期間があります。DEF は、開封後、適切な期間内に使用する必要があります。使用していないときは、蒸発や汚染を防ぐために、開封した容器を密封してください。

Q: DEF尿素液の保管温度が高すぎるとどうなりますか?

A: DEF 尿素液は、86 度 F を超える高温に長時間さらされると分解し、尿素濃度が低下します。尿素濃度が特定のしきい値を下回ると、DEF による期待される NOx 排出量の削減は行われません。温度変動のある場所に DEF を保管すると、タンクまたは容器内に結露が生じることもあります。水によって尿素濃度が薄まる可能性があるため、安定した適度な温度の場所を見つけるのが最適です。

Q: DEF 尿素液はディーゼルエンジンでどのように機能しますか?

A: DEF 尿素液はディーゼルエンジンの排気流に噴射されます。熱せられるとアンモニアと二酸化炭素に分解されます。その後、これらは排気中の有害な窒素酸化物と反応し、無害な窒素と水蒸気に変換されます。

Q: すべてのディーゼルエンジンに DEF 尿素液が必要ですか?

A: DEF 尿素液尿素液は主に新しいディーゼルエンジン、特にヨーロッパの Euro 6 や米国の EPA 基準などの最新の排出ガス基準に準拠しているエンジンに必要です。

Q: ディーゼル車に DEF 尿素液をどのくらいの頻度で補充する必要がありますか?

A: 車両の使用状況によって異なりますが、通常、DEF は 10,000 ～ 15,000 マイルごとに補充する必要があります。一部の車両には、DEF レベルが低い場合に警告するインジケーターが付いています。

Q: DEF 尿素液が劣化しているかどうかはどうすればわかりますか?

A: 幸いなことに、不良な DEF 尿素液の見分け方は一般的に簡単です。DEF は分子構造上、他の液体と反応して変色したり濁ったりします。DEF が承認されていない容器を腐食し始めた場合にも、この現象が発生することがあります。DEF に含まれる合成尿素は腐食性があるため、承認された容器に保管し、ポリエチレンなどの承認された材料でできたノズルや漏斗を通して移送する必要があります。ただし、適切な容器に保管した場合でも、DEF は時間の経過とともに期限切れになることがあります。

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