さまざまな海洋尿素製品の違いは、主に配合、純度、用途に反映されており、以下で詳細を紹介します。
製品詳細
海洋尿素は、船舶の排気ガスから窒素酸化物 (NOx) の排出を削減し、船舶が国際海事機関 (IMO) の規定排出基準に準拠していることを保証するために一般的に使用されています。このタイプの尿素は主に選択触媒還元 (SCR) システムで使用され、海洋コンテナ尿素には次のようなさまざまなタイプと特性があります。
1. 標準海洋尿素溶液
成分: 尿素と脱イオン水の混合物、通常は尿素 32.5% (例: AdBlue)。
純度: 不純物含有量が非常に少ない高純度尿素で、SCR システムの正常な動作と触媒の寿命を保証します。
用途: NOx 排出量を削減し、IMO Tier III 排出基準に準拠する船舶ディーゼル エンジン用 SCR システム。
特徴: 溶解性と安定性が高く、さまざまな気候条件での使用に適しています。
2. 凝固点は海洋尿素を阻害する
成分: 標準の海洋用尿素溶液に不凍液を加えて、容器内の尿素溶液の凝固点を下げます。
純度: 高純度尿素であり、添加される不凍液も SCR システムの要件を満たす必要があります。
ルート: 寒冷気候で運航する船舶で、低温でも尿素溶液が凍結しないようにするために使用されます。
特徴：凍結防止効果が大きく、極地や寒冷海域での使用に適しています。
3. 高濃度の海洋尿素
成分: 標準濃度より高い尿素溶液(40%尿素溶液など)。
純度: 高純度、SCR システムの厳しい要件を満たします。
用途: 船舶やエンジン製造業者の特定の要件に合わせてカスタマイズする必要がある、特定のニーズを持つ船舶向け。
特徴: 濃度が高くなると輸送や保管の容積が減りますが、適切な取り扱いと機器の使用が必要です。
さまざまな海洋尿素製品の選択基準
気候条件: 寒冷地域で運航する船舶は、着氷の問題を回避するために、凝固点抑制マリン尿素を使用する必要があります。
排出基準: すべての船舶用尿素製品は IMO 排出基準に準拠する必要がありますが、選択は船舶の SCR システム設計と製造元の推奨事項によって異なります。
動作環境: 船舶の航行エリアと動作環境に応じて、最適な性能と効率を確保するために適切なコンテナ尿素製品タイプが選択されます。
海洋尿素生産における当社の強み
高品質の製品: 当社は、高純度で不純物含有量の少ない海洋用尿素を生産し、SCR システムの効率的な動作と長期安定性を保証します。
高度な技術：高度な生産技術と設備を使用して、国際基準に準拠した安定した製品品質を確保します。
質の高いサービス: お客様が使用中に遭遇する問題を解決できるよう、専門的な技術サポートとアフターサービスを提供します。
長期的協力：当社はシノペックとメルセデス・ベンツの長期的 OEM パートナーとして、顧客の信頼と満足を確保するための豊富な経験と優れた評判を持っています。
マリン尿素製品に関してご要望やご質問がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
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