Adblue OEMサービス

ワンストップソリューション
当社は研究開発、生産、販売を統合し、お客様にフルセットの供給サービスを提供することに尽力しており、生産から充填、出荷までワンストップのサービスを提供する専門的な物流システムを備えています。

品質保証
EB Energy International Limited は、船舶用燃料油と船舶資材を専門とする総合サービス会社です。

高度な機器
当社は、精密製造から品質管理まであらゆる側面をカバーする幅広い高度な専門設備を備えています。これらのハイエンド設備は、生産効率と製品品質を大幅に向上させるだけでなく、複雑で洗練されたさまざまなカスタマイズプロジェクトを引き受けることも可能にします。

プロフェッショナルチーム
技術設備への投資と当社チームの専門知識を組み合わせることで、現代の競争の激しい市場において、お客様の期待とニーズに応え、それを上回る成果を上げることができます。

Adblue OEM サービスは、ディーゼル エンジンの排気ガスから排出される有害な窒素酸化物 (NOx) の量を減らすために使用される尿素ベースのソリューションです。AdBlue はディーゼル エンジンの排気流に注入され、排出される NOx の量を減らし、排出ガス規制を満たすのに役立ちます。

まず、ハンドブックを参照して、タンクの給油口の位置と特別な指示を探します。

通常、AdBlue フィラーは燃料注入ノズルの隣にありますが、スペアタイヤのホイール ウェルやトランクの両側にもあります。

フィラー キャップは通常は手で開けますが、一部の車両では、キャップを外すためにホイール ブレースを使用する必要があります。

補充ボトルのコネクタをねじ込み、AdBlue をタンクに排出します。システムによっては最小量が必要なので、ハンドブックを参照してください。

プジョーは、タンクの位置を考慮して、地元のディーラーに補充を依頼することを推奨していますが、自分で行う場合は、車両を平らな場所に置いてエンジンを切っておく必要があると述べています。

AdBlue は無毒ですが、腐食性があり、皮膚、目、肺に刺激を与える可能性があることに注意してください。

充填後は手袋を着用し、手と腕を洗ってください。AdBlue が車両の塗装面に付着した場合は、その部分を水で洗い流してください。

自動車用尿素 AdBlue は、ディーゼル排気液 (DEF) とも呼ばれ、AUS32 (尿素水溶液 32.5%) の登録商標です。

選択触媒還元 (SCR) システムを搭載した車両は、Adblue OEM サービスを使用して、内部ディーゼル燃焼エンジンからの有害な排出物を削減します。

AdBlue は、尿素と脱塩水を混合して 32.5% の尿素水溶液を作ります。混合後、尿素水溶液 AdBlue 32.5% は冷却され、貯蔵タンクに移されます。最終製品の濃度が望ましいものになるように、濃縮尿素と脱塩水の比率を制御する必要があります。

尿素は、さまざまな意味で、固定窒素の最も便利な形態です。尿素は、固形肥料の中で最も高い窒素含有量（46%）を誇ります。

プリルまたは顆粒として製造しやすく、爆発の危険がなく、バルクまたは袋で簡単に輸送できます。作物に使用した後、塩の残留物は残りません。比重は1.335で、沸騰すると分解し、水にかなり溶けます。尿素は、化学式CON2H4またはCO（NH2）2で示される、炭素、水素、酸素、窒素の元素で構成される有機化合物です。尿素はカルバミドと​​も呼ばれ、主にヨーロッパで使用されています。よく使用される他の名前には、カルバミド樹脂、イソ尿素、カルボニルジアミン、カルボニルジアミンがあります。この化合物は、無機化合物からうまく作られた最初の合成有機化合物です。土壌肥料に加えて、日常生活における尿素製品の利用も、誘導体製品または直接使用の形で非常に広範囲にわたります。

尿素製品の原料は、アンモニア（NH3）と二酸化炭素（CO2）で、アンモニア工場のCO2除去装置から得られるアンモニア工場の製品です。ここでは、NH3とCO2を原料として尿素を作る反応プロセスについて説明します。

尿素製品の製造においては、生産工程は合成ユニット、循環ユニット、蒸発・仕上げユニット、廃水処理ユニットの 4 つのユニットに分かれています。